Release time:2026-08-26
page views:
يستخدم مضخة وقود لنقل الزيت عالي الضغط إلى أنبوب توزيع الزيت المشترك ذو الحجم الكبير والسكك الحديدية ، ويتراكم الزيت عالي الضغط ، ثم ينقله إلى الحاقن عبر أنبوب الزيت عالي الضغط ، أي ، يتم توصيل عدة حاقنات بالتوازي على سكة الزيت المشتركة. على سكة الزيت المشتركة ، يتم تثبيت مستشعر ضغط الزيت وصمام الحد من الضغط ومحدد التدفق. نظرًا لأن الحواسيب الصغيرة تتحكم بدقة في ضغط الوقود في سكة الوقود ، فإن تقلب ضغط إمداد الوقود في نظام الوقود الناجم عن التغيرات في سرعة محرك الديزل ينخفض بشكل كبير (وهذا عيب رئيسي في محرك الديزل التقليدي). تعتمد كمية حقن الوقود فقط على وقت فتح صمام الملف اللولبي للحاقن.
الميزات:
1. فصل تماما توليد ضغط الوقود من عملية الحقن. إنشاء ضغط الوقود لا علاقة له بعملية الحقن. بعد رش الوقود من الحاقن ، فإن ضغط الزيت في سكة الوقود لم يتغير تقريبًا ؛
2. يتم التحكم في ضغط الوقود وعملية الحقن ومدة الحقن بواسطة حاسوب صغير ولا تتأثر بحمل محرك الديزل وسرعته ؛
3. يتم التحكم في توقيت الحقن وقياس الحقن بشكل منفصل ، ويمكن تعديل كمية الحقن وزاوية بدء الحقن لكل أسطوانة بحرية.
الموقع رمز الاستجابة السريعة
الخط الساخن:
+86 15936185526
غرفة 1003 ، مبنى 3 ، رقم 3 ، Xincaotangbu الطريق ، Tangxia تاون ، مدينة دونغ قوان بمقاطعة قوانغدونغ
info@hontudiesel.com