English 
Français 
لالعربية 
Русский 
Español 
Ввести систему впрыска Common Rail высокого давления
Release time：2026-08-26
page views：
Он использует топливный насос для транспортировки масла высокого давления в обычную крупногабаритную распределительную трубу масла и масляную рейку, накапливает масло высокого давления, а затем транспортирует его к инжектору через масляную трубу высокого давления, то есть несколько инжекторов. соединены параллельно на общей масляной рейке. На общей масляной рейке установлены датчик давления масла, клапан ограничения давления и ограничитель расхода. Поскольку микрокомпьютер точно контролирует давление топлива в топливной рейке, колебания давления подачи топлива в топливной системе, вызванные изменениями скорости дизельного двигателя, значительно снижаются (это основной недостаток традиционного дизельного двигателя). Объем впрыска топлива зависит только от времени открытия соленоидного клапана инжектора.
Особенности:
1. Полностью отделить создание давления топлива от процесса впрыска. Установление давления топлива не имеет ничего общего с процессом впрыска. После распыления топлива из инжектора давление масла в топливной рампе почти не изменяется;
2. Давление топлива, процесс впрыска и продолжительность впрыска контролируются микрокомпьютером и не зависят от нагрузки и скорости дизельного двигателя;
3. Время впрыска и дозирование впрыска контролируются отдельно, а количество впрыска и начальный угол впрыска каждого цилиндра можно свободно регулировать.
Номер 1003, корпус 3, № 3, Xincaotangbu Road, Tangxia город, город Дунгуань, провинция Гуандун
info@hontudiesel.com